Kao jedan od važnih dijelova vojnog zrakoplova, performanse motora uvelike utječu na njegovu kvalitetu, performanse vojnog motora određuju performanse visokotemperaturnog legiranog materijala. Kao tipični predstavnik superlegiranih materijala,legure na bazi volframasu tajna proizvodnje vojnih motora visokih performansi.
Volframje tipičan vatrostalni metalni materijal visoke točke taljenja, velike gustoće, velike čvrstoće, visoke tvrdoće, niskog tlaka pare, niskog koeficijenta toplinskog širenja, dobre kemijske stabilnosti i otpornosti na koroziju, pa je prikladan za proizvodnju raznih visoko- komponente otporne na temperaturu, kao što su komora za izgaranje, mlaznica, vodilica, turbinski disk, repna mlaznica vojnog motora.
Budući da mnoge komponente vojnog motora rade pod visokim temperaturama i tlakom dulje vrijeme, moraju imati dobru otpornost na toplinu, otpornost na koroziju i otpornost na udar, kako bi duže služile i smanjile vjerojatnost kvara. Kaovolframneće se topiti na visokim temperaturama, postaje jedna od važnih sirovina za dijelove motora otporne na visoke temperature.
Međutim, zbog velike gustoće odvolfram metal(oko 2,5 puta željeza i 5 puta titana), što će povećati težinu tijela, biti štetno za uštedu energije i smanjenje emisije zrakoplova, dok oksidacija čistog volframa na visokoj temperaturi rezultira ubrzanjem starenje odgovarajućih dijelova, legure na bazi volframa kao što su legura volfram-molibden i legura volfram-renij obično se koriste za proizvodnju dijelova motora viših performansi. Legura na bazi volframa je legirani materijal na bazi volframa s malom količinom molibdena, renija i drugih metalnih elemenata. U usporedbi s čistim volframom, ima manju gustoću i bolja termodinamička svojstva.
Vrijedi napomenuti da se trenutno, zbog male proizvodnje metalnog volframa i koncentracije mineralnih resursa, većina volframovih ruda nalazi u Kini, tako da zapadne zemlje nemaju dovoljno rezervi volframa za proizvodnju dijelova aeromotora od legure volframa u velikim razmjerima. .
